A agência de segurança viária dos Estados Unidos (NHTSA) abriu uma nova investigação que envolve mais de 1,1 milhão de picapes Ram. O motivo são relatos de falhas no sistema de intertravamento entre freio e transmissão, mesmo após a realização de dois recalls anteriores.
Segundo o órgão, já foram registrados 14 relatos de falhas no sistema e seis incidentes que deixaram sete pessoas feridas. Esses casos ocorreram após os veículos passarem pelos reparos determinados pelos recalls, o que levantou dúvidas sobre a eficácia das correções.
A investigação inclui picapes Ram das séries 1500, 2500, 3500, 4500 e 5500, todas com câmbio localizado na coluna de direção e fabricadas entre os anos de 2013 e 2018.
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Esses veículos foram inicialmente convocados nos recalls 17V-821 e 18V-100, ambos relacionados a defeitos no Interruptor de Intertravamento da Transmissão do Freio (BTSI). O primeiro recall envolveu mais de 1,4 milhão de picapes Ram.
Na época, o problema identificado era o superaquecimento do BTSI quando energizado por muito tempo, o que causava o inchaço do revestimento plástico e o desgaste da graxa lubrificante. Com isso, o pino do sistema poderia travar na posição aberta.
Esse defeito permitia que a alavanca da transmissão fosse movimentada sem necessidade de acionar o freio ou inserir a chave na ignição, aumentando o risco de o veículo se mover sozinho. A Ford também anunciou recall de mais de 200 mil veículos nos EUA devido a falha no sistema SYNC, mostrando que problemas de recall são comuns.
Agora, a NHTSA quer reavaliar os recalls feitos e entender por que ainda ocorrem falhas. O foco é identificar se existe outra causa por trás dos incidentes recentes e garantir que o sistema BTSI funcione corretamente. É importante lembrar que outras montadoras, como a Volkswagen convocou recall de mais de 16 mil veículos devido a falha em airbags, também enfrentam problemas semelhantes.
