O Ford Mustang Dark Horse e o Cadillac CT4-V Blackwing foram colocados frente a frente em um teste de arrancada organizado pela Edmunds. Mesmo sendo carros bem diferentes — o Mustang com motor V8 5.0 e o Cadillac equipado com um V6 biturbo e quatro portas — ambos oferecem desempenho parecido e preços próximos.
O desafio consistia em uma arrancada de um quarto de milha, seguida de uma curva em U feita em alta velocidade e, depois, o retorno ao ponto de partida. O Mustang estava equipado com o pacote Handling e câmbio automático de 10 marchas, mesma transmissão usada pelo Cadillac na versão padrão.
Na primeira largada, o Cadillac saiu na frente, mesmo com seus 472 cv contra os 500 cv do Mustang. No entanto, à medida que a velocidade aumentava, o Ford começou a encurtar a diferença e se aproximou rapidamente.
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Ambos chegaram lado a lado na área de frenagem, mas o Mustang fez a curva em U de forma mais rápida e eficiente. Na retomada, abriu vantagem e cruzou a linha de chegada à frente.
Os pilotos então trocaram de carros e repetiram o teste. Novamente, o Cadillac teve uma largada melhor, mas o Mustang mostrou mais força na aceleração final e passou na frente antes da linha de chegada, graças, em boa parte, ao motor mais potente.
Nos números, o Mustang confirmou sua superioridade: foi de 0 a 96 km/h em 4,3 segundos, enquanto o Cadillac levou 4,5 segundos. No quarto de milha, o Ford completou em 12,5 segundos, contra 12,8 segundos do rival. Na volta em U, também levou a melhor — 34,9 segundos contra 35,7 do Blackwing.
Um fator que pesou no resultado foram os pneus. O Mustang usava os Pirelli P Zero Trofeo RS, que oferecem mais aderência, enquanto o Cadillac estava com os Michelin Pilot Sport 4S, menos agressivos, embora ainda de alto desempenho.
No fim, o Mustang se mostrou mais rápido em todos os cenários do teste. Combinando mais potência, melhor aderência e desempenho consistente, superou o Cadillac, apesar da vantagem inicial do rival nas largadas.
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