Esportivo elétrico chinês de 429 cv chega à Europa em série restrita

O SC01 surge como um daqueles raros projetos que caminham fora do radar tradicional da indústria, mas que agora ameaçam ganhar holofotes maiores. Criado na China de forma quase artesanal, o pequeno roadster elétrico se prepara para cruzar fronteiras e chegar à Europa, apostando mais em desempenho e pureza ao volante do que em fama ou marketing.

Embora pouco conhecido até mesmo em seu mercado de origem, o SC01 teve sua estreia confirmada para a Europa ainda em 2026. A versão destinada ao Velho Continente passa por processo de homologação e promete números dignos de superesportivos, como aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos.

O modelo nasceu em 2022, apresentado inicialmente como Small Sports Car SC-01 pela startup Tianjin Gongjiangpai Auto Technology, fundada por Feng Xiaotong. O projeto contou com investimento relevante da Xiaomi, incluindo a participação direta de um de seus cofundadores no conselho da empresa.

Depois de enfrentar atrasos regulatórios, o carro finalmente começou a ser vendido na China em abril de 2025, ao preço de 229.800 yuans (R$ 177 mil reais). A chegada à Europa foi confirmada neste início de 2026, com produção local na Itália e tiragem limitada a apenas 1.000 unidades.

Apesar de montado em solo italiano, o local exato da fábrica ainda não foi divulgado. Nas redes sociais, o SC01 passou a ser apresentado como um esportivo elétrico desenvolvido para atender às exigências europeias, mirando concorrentes de peso, incluindo modelos da própria Porsche.

Leveza é um dos pilares do projeto. Com estrutura tubular, o SC01 pesa apenas 1.365 kg, bem abaixo da média dos elétricos atuais. O conjunto inclui suspensão independente de braços duplos, freios de alto desempenho e centro de gravidade baixo, reforçando seu foco claramente esportivo.

O trem de força combina dois motores elétricos, um em cada eixo, somando 320 kW de potência. A bateria de 60 kWh garante autonomia próxima de 500 km, enquanto a velocidade máxima chega a 200 km/h, números que colocam o modelo em posição competitiva mesmo fora da China.

Por dentro, o SC01 foge da tendência de telas gigantes e sistemas complexos. O interior é simples e funcional, com bancos esportivos, volante em camurça e comandos físicos, reforçando a proposta de um elétrico pensado para quem gosta de dirigir — e não apenas de ser conduzido.