Resumo da Notícia
O Volkswagen Tiguan se prepara para retornar ao mercado brasileiro em 2026 com uma nova geração, prometendo modernidade e mais tecnologia. A confirmação veio durante encontro com a imprensa, marcando o SUV como uma das principais apostas da marca no próximo ano. A novidade reforça a presença da Volkswagen no segmento médio, cada vez mais competitivo.
O modelo será importado do México, onde já é produzido e vendido em versões Trendline, Comfortline e R-Line, todas com motor 1.4 TSI de 150 cv e câmbio DSG de sete marchas. A fabricante ainda não revelou quais versões chegarão ao Brasil, nem os preços, mas o Tiguan deve seguir o padrão global em design e dimensões.
A nova geração mede 4,79 m de comprimento, 1,85 m de largura e 2,79 m de entre-eixos, ficando maior que o modelo anterior. Com isso, a versão de sete lugares, conhecida como Allspace, não estará disponível, marcando uma mudança significativa na oferta do SUV no país.
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O design externo segue a identidade global da marca, com visual moderno inspirado no Tayron. A versão R-Line traz rodas de 19”, faróis full-LED com tecnologia IQ.Light e lanternas com setas dinâmicas, conferindo ao Tiguan aparência mais esportiva e sofisticada.
Por dentro, o SUV aposta na tecnologia e no conforto. O painel digital de até 10,25” e a central multimídia flutuante de 13 a 15” suportam Android Auto e Apple CarPlay, enquanto bancos em couro sintético, ar-condicionado de três zonas e teto panorâmico completam o pacote. O Tiguan, no entanto, perde a opção de sete lugares.
A motorização pode ganhar novidades híbridas. Na Europa, há versões MHEV com motor 1.5 turbo de 150 cv e PHEV de até 272 cv com tração integral 4Motion. A eletrificação será prioridade da marca, e todos os novos produtos da Volkswagen na América do Sul, a partir de 2026, terão algum nível de sistema híbrido.
O Tiguan vendido hoje no Brasil ainda é da geração anterior, disponível apenas na versão R-Line com motor 2.0 TSI de 186 cv e câmbio DSG de oito marchas. Com preço inicial de R$ 305.990, ele mantém presença limitada até a chegada da nova geração no próximo ano.
Além do Tiguan, a Volkswagen anunciou que todos os futuros lançamentos na América do Sul terão eletrificação. O primeiro híbrido flex nacional será produzido em São Bernardo do Campo, com a nova plataforma MQB 37, reforçando a estratégia da marca de sustentabilidade e inovação tecnológica.
A expectativa da montadora é alta: com um ciclo de investimentos de R$ 20 bilhões e 21 lançamentos programados, sendo 18 no Brasil, a Volkswagen mira crescimento no continente. Em 2025, a marca projeta mais de 550 mil veículos produzidos entre Brasil e Argentina, consolidando a força da companhia na região.
